Сообщение об ошибке

  • Notice: Undefined index: zatvori в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 58 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).
  • Notice: Undefined index: field_zadvijki_type в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 63 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).

Задвижки стальные фланцевые

    Самый известный и востребованный вид запорно-регулирующей арматуры - задвижка стальная фланцевая. Ее назначение: закрыть/открыть поток рабочей среды. Чаще всего их устанавливают на трубопровод, по которому транспортируются вода, пар, нефть, аммиак.

   Есть несколько параметров, по которым отличаются стальные задвижки. Сейчас мы расскажем о них и даже начинающий специалист сможет без труда ориентироваться на рынке запорной арматуры.

   Первый параметр: конструкция запорного органа.
   Задвижки стальные фланцевые делят на два вида: параллельные и клиновые.


 

 

 

Параллельные стальные задвижки перекрывают трубопровод затвором, уплотнительные поверхности которого расположены параллельно друг к другу. Отсюда и название этого вида задвижек.

 

 

 

У задвижек стальных клиновых уплотнительные поверхности затвора расположены под углом друг к другу, т.е. образуют клин.

 

 Второй параметр: особенность движения шпинделя.

Ходовой узел задвижки с выдвижным шпинделем

 

Задвижки стальные с выдвижным шпинделем отличаются большим размером, потому что ходовой узел находится вне рабочей среды, шпиндель совершает поступательные движения. Положительный момент состоит в том, что ходовой узел находится вне рабочей среды, благодаря чему задвижки стальные фланцевые могут долго работать без замены деталей. Минус данной конструкции – ограниченность выбора места установки.

 

 

Задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем

 

 

Задвижки стальные с невыдвижным шпинделем выгодно отличаются небольшой строительной высотой. Но при этом большой шарнирный узел, расположенный внутри задвижки, приводит к расширению корпуса и увеличению массы. Использовать эти задвижки допустимо для веществ, которые не вызывающих коррозию.

 

Третий параметр: материальное исполнение.
Все задвижки стальные фланцевые изготавливаются или из стали, или из чугуна. Стальные задвижки работают с жидкими или газообразными средами и там, где возможны перепады давления. Задвижки из чугуна используют только для полного перекрытия рабочей среды. Для них существует ограничение по температуре, не более 225 градусов.

Задвижки стальные фланцевые. Характеристика

  Задвижка фланцевая с выдвижным шпинделем Фланцевые задвижки используют во многих отраслях промышленности, потому что присоединение оборудования к трубопроводу при помощи фланцев это:
- надежность;
- легкий монтаж;
- многократная сборка и разборка.
Для фланцевого соединения требуются: уплотнительная прокладка, болты, ответные фланцы.

 Надо отметить, что для трубопроводов больших диаметров дорого закупать задвижки стальные клиновые фланцевые. Цена комплекта состоит из самой задвижки (ее стоимость не оказывает большого влияния) и фланцев. Для больших диаметров стоимость фланцев существенно возрастает из-за увеличения количества металла, стоимости обработки фланцев (увеличивается вес и толщина изделия).

Виды фланцев для стальных задвижек

   На выбор фланцев влияет давление рабочей среды и диаметр. В зависимости от этих параметров фланцы бывают:

Фланцы плоские (без выступа) под приварку. Это самый простой фланец, изготавливают его из обычной стали. На рынке можно встретить фланцы заводского изготовления и самодельные фланцы. Применяются на трубопроводах небольшого диаметра.

Фланцы плоские (с выступом) под приварку используются на трубопроводах малых и средних диаметров. Фланцы с пазом и фланцы с шипом изготавливаются на заводах. Надежность соединения обеспечивается вхождением шипа одного фланца в паз другого.

При установке плоских фланцев надо использовать упругие прокладки небольшой жесткости. Обращаем внимание, что наличие царапин на фланцах нарушает герметичность соединения. На трубопроводах больших диаметров не используют плоские фланцы, потому что отсутствие выступающих поверхностей увеличивает скольжение прокладки, а значит повышается возможность ее повреждения.

   Узнайте больше о задвижках стальных фланцевых здесь. Закажите у нас задвижки стальные клиновые фланцевые. Цена оборудования под конкретные условия эксплуатации просчитывается индивидуально. Звоните: +38(056) 796 90 80, +38 (050) 342 33 60.