Сообщение об ошибке

  • Notice: Undefined index: zatvori в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 58 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).
  • Notice: Undefined index: field_zadvijki_type в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 63 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).

Задвижка с невыдвижным шпинделем

Задвижка с невыдвижным шпинделем – один из видов трубопроводной арматуры. Изделия используются для открытия и закрытия проема внутри коммуникации. В отличие от конструкций с выдвижным шпинделем, здесь ходовая резьба расположена внутри полости. В процессе открывания шпиндель не выдвигается, а его местоположение по высоте остается на одном уровне.

Особенности строения и эксплуатации задвижки с невыдвижным шпинделем

задвижка с невыдвижным шпинделемПри выборе и установке задвижки с невыдвижным шпинделем следует учитывать тот факт, что сам ходовой узел все время будет контактировать с жидкостью, что проходит через коммуникацию. В некоторых случаях это приводит к более частой необходимости обслуживания. Все внутренние элементы защищены от коррозии специальной обработкой, поэтому образование ржавчины в указанные эксплуатационные сроки маловероятно. Обслуживание содержимого закрытого корпуса не проводится. Возможна лишь полная замена конструкции сальникового узла и ходовой группы.

Задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем используется для установки в трубопроводах, где в качестве рабочей среды являются:
• Вода;
• Газ и пар;
• Продукты нефтяной переработки;
• Минеральные масла.

Важно, чтобы рабочая среда не была загрязнена твердыми частицами, примесями. За счет невозможности обслуживания позаботьтесь о том, чтобы арматура не была установлена в коммуникации с агрессивной рабочей средой (кислотами, щелочами и другим).

Описываемые задвижки имеют и свои преимущества. Во-первых, небольшая строительная высота позволяет устанавливать конструкции в системе подземных коммуникаций, колодцев, углубленных скважин. Во-вторых, материал корпуса гарантирует прочность и долговечность конструкции. В процессе изготовления задвижек используется технология литья корпуса или штампосварные конструкции.

Оптимальная рабочая среда – это чистая вода при максимально температуре в 100 градусов по Цельсию (при преодолении этой отметки жидкость превращается в газообразное вещество). Задвижка монтируется в систему водопровода по универсальному креплению (фланцевое закрепление), с государственным стандартом 12815-80.

Вы можете приобрести задвижки с невыдвижным шпинделем механического действия или под установку электрического привода. Арматура имеет два положения: «открыто» и «закрыто» без смежных положений «открыто наполовину» или «закрыто наполовину». При необходимости описываемые детали комплектуются соединительными элементами, крепежными изделиями.

Как правильно установить задвижку с невыдвижным шпинделем

Для эффективной эксплуатации и отсутствия проблем необслуживаемой арматуры, нужно придерживаться установленных правил монтажа. В процессе установки убедитесь в том, что привод задвижки направлен вверх. Само положение по отношению горизонтальной плоскости – вертикальное. Если необходима установка задвижек при наклоне от 15 градусов по оси, нужен монтаж опор для выравнивания основания.

Другие эксплуатационные правила и условия

задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем Ду 1400Для обеспечения долгосрочной эксплуатации, необходимо придерживаться установленных условий по разным факторам. Оптимальная атмосферная температура, при которой рекомендуется эксплуатация задвижки – это +15-45 градусов по Цельсию. Важно следить за конструкцией в момент морозов. Жидкость не должна замерзнуть в самом ходовом блоке, чтобы не допустить повреждений конструкции. Данные нормы по климатическим условиям эксплуатации прописаны в ГОСТ 15150.

Срок безотказной службы составляет в среднем 400 циклов открытия и закрытия шпинделя. Оптимальный ресурс составляет до 10 тысяч циклов с возможностью дальнейшего применения при отсутствии значимых деформаций или отклонений в механизмах. Оптимальное рабочее давление - 16 кгс/см. При этих значениях проводятся практические испытания задвижек на прочность.

В процессе осмотра и контроля состояния устройства необходимо осмотреть крепежные соединения, а также поверхность задвижки. На корпусе не должно быть протеканий. Также исключается запотевание основания задвижки. При наличии описываемых дефектов нужно произвести отключение устройства от коммуникации и заменить деформированную деталь. Сделать это можно после снятия конструкции. По вопросам гарантийного обслуживания и возможного ремонта деталей нужно обращаться к менеджеру компании.

Для рационального выбора советуем ознакомиться с коммерческим предложением нашего производственного предприятия. Менеджеры предоставляют комплексную консультацию по выбору и эксплуатации выбранного оборудования.