Ефективне технічне обслуговування та ремонт запірної арматури є запорукою безперебійної та безпечної роботи будь-якого промислового підприємства. Запірна арматура, наприклад засувки та запірні клапани (вентилі), піддаються двом основним видам ремонту, які суттєво відрізняються за обсягом робіт, необхідними ресурсами та часом виконання.
Поточний ремонт — це планові роботи, спрямовані на відновлення працездатності арматури шляхом заміни або відновлення окремих швидкозношуваних деталей. Він виконується без повного демонтажу арматури з магістралі, що дозволяє мінімізувати час простою.
| Аспекти | Опис |
| Мета | Усунення незначних несправностей, відновлення герметичності затвора та сальникового вузла, продовження міжремонтного періоду. |
| Місце проведення | Безпосередньо на трубопроводі (на місці встановлення). |
| Ключові роботи | * Заміна сальникового набивання та прокладок.
* Підтягування фланцевих з’єднань. * Усунення течі по сальнику та штоку (шпинделю). * Очищення та змащення рухомих частин. * Незначне притирання або доведення ущільнювальних поверхонь затвора. |
| Особливості | Використовується мобільне ремонтно-настановне обладнання (ручні та електричні притирочні машинки). Не вимагає високої кваліфікації ремонтного персоналу, порівняно з КР. |
Технологічні особливості ПР
-
Сальниковий вузол. Швидка заміна набивки або додання додаткових кілець ущільнення для усунення течі по штоку.
-
Герметичність затвора (сідло та клин/диск): При виявленні незначних протікань проводять відновлення ущільнювальних поверхонь методом притирання. Це може бути зроблено після зняття кришки арматури та вилучення затворного вузла.
-
Перед початком робіт обов’язкове відключення тиску та дренаж робочого середовища з ділянки трубопроводу, а також встановлення заглушок.
Капітальний ремонт (КР) — це комплекс робіт, спрямований на повне відновлення ресурсу арматури шляхом заміни або реставрації всіх зношених, пошкоджених або морально застарілих елементів.
| Аспекти | Опис |
| Мета | Повне відновлення початкових експлуатаційних характеристик арматури, включаючи міцність корпусу та функціональність усіх вузлів, що фактично прирівнює її до нової. |
| Місце проведення | Зазвичай, в спеціалізованих цехах або ремонтно-механічних майстернях. |
| Ключові роботи | * Повний демонтаж арматури з трубопроводу.
* Розбирання на окремі вузли та деталі, їх дефектація. * Відновлення корпусу (сідла, усунення тріщин зварюванням, термічна обробка). * Відновлення або повна заміна затворного елемента (клини, диски, золотники). * Механічна обробка та високоточне притирання ущільнювальних поверхонь. * Складання, гідравлічні та пневматичні випробування (на міцність та герметичність). |
| Особливості | Вимагає високоточного обладнання (токарні верстати, притирочні верстати) та кваліфікованого персоналу (зварювальники, токарі, слюсарі). Тривалий час виконання. |
Технологічні особливості КР
-
Якщо сідло має значні пошкодження (ерозія, кавітація), проводиться його розточування (для збільшення діаметра) або наплавлення нового матеріалу з подальшою механічною обробкою та притиранням. Це критично важливий етап.
-
Корпус перевіряється на наявність тріщин (наприклад, методом капілярного контролю) та пошкоджень стінок. При необхідності проводиться ремонт зварюванням відповідно до технологічних карт.
-
Після складання обов’язково проводяться стендові випробування — спочатку на міцність корпусу (витримування надлишкового тиску), а потім на герметичність затвора згідно з класом герметичності (наприклад, EN 12266-1).
Порівняльна таблиця
| Характеристика | Поточний ремонт (ПР) | Капітальний ремонт (КР) |
| Обсяг робіт | Невеликий, локальний ремонт. | Повний комплекс відновлювальних робіт. |
| Місце | На трубопроводі. | У цеху, майстерні. |
| Демонтаж | Не вимагається (знімається лише кришка/сальник). | Обов’язковий повний демонтаж. |
| Основна мета | Усунення протікань, підтримка працездатності. | Повне відновлення ресурсу. |
| Витрати часу | Короткий (кілька годин/зміна). | Тривалий (кілька днів/тиждень). |
Вибір між поточним і капітальним ремонтом визначається результатами дефектації та технічного огляду. Поточний ремонт є частиною планового обслуговування, що допомагає запобігти серйозним поломкам, тоді як капітальний ремонт є необхідним заходом після тривалого терміну служби або серйозної аварії для повного відновлення надійності та безпеки арматури.
