Ефективне технічне обслуговування та ремонт запірної арматури є запорукою безперебійної та безпечної роботи будь-якого промислового підприємства. Запірна арматура, наприклад засувки та запірні клапани (вентилі), піддаються двом основним видам ремонту, які суттєво відрізняються за обсягом робіт, необхідними ресурсами та часом виконання.
Поточний ремонт — це планові роботи, спрямовані на відновлення працездатності арматури шляхом заміни або відновлення окремих швидкозношуваних деталей. Він виконується без повного демонтажу арматури з магістралі, що дозволяє мінімізувати час простою.
| Аспекти | Опис |
| Мета | Усунення незначних несправностей, відновлення герметичності затвора та сальникового вузла, продовження міжремонтного періоду. |
| Місце проведення | Безпосередньо на трубопроводі (на місці встановлення). |
| Ключові роботи | * Заміна сальникового набивання та прокладок. * Підтягування фланцевих з’єднань. * Усунення течі по сальнику та штоку (шпинделю). * Очищення та змащення рухомих частин. * Незначне притирання або доведення ущільнювальних поверхонь затвора. |
| Особливості | Використовується мобільне ремонтно-настановне обладнання (ручні та електричні притирочні машинки). Не вимагає високої кваліфікації ремонтного персоналу, порівняно з КР. |
Технологічні особливості ПР
Сальниковий вузол. Швидка заміна набивки або додання додаткових кілець ущільнення для усунення течі по штоку.
Герметичність затвора (сідло та клин/диск): При виявленні незначних протікань проводять відновлення ущільнювальних поверхонь методом притирання. Це може бути зроблено після зняття кришки арматури та вилучення затворного вузла.
Перед початком робіт обов’язкове відключення тиску та дренаж робочого середовища з ділянки трубопроводу, а також встановлення заглушок.
Капітальний ремонт (КР) — це комплекс робіт, спрямований на повне відновлення ресурсу арматури шляхом заміни або реставрації всіх зношених, пошкоджених або морально застарілих елементів.
| Аспекти | Опис |
| Мета | Повне відновлення початкових експлуатаційних характеристик арматури, включаючи міцність корпусу та функціональність усіх вузлів, що фактично прирівнює її до нової. |
| Місце проведення | Зазвичай, в спеціалізованих цехах або ремонтно-механічних майстернях. |
| Ключові роботи | * Повний демонтаж арматури з трубопроводу. * Розбирання на окремі вузли та деталі, їх дефектація. * Відновлення корпусу (сідла, усунення тріщин зварюванням, термічна обробка). * Відновлення або повна заміна затворного елемента (клини, диски, золотники). * Механічна обробка та високоточне притирання ущільнювальних поверхонь. * Складання, гідравлічні та пневматичні випробування (на міцність та герметичність). |
| Особливості | Вимагає високоточного обладнання (токарні верстати, притирочні верстати) та кваліфікованого персоналу (зварювальники, токарі, слюсарі). Тривалий час виконання. |
Технологічні особливості КР
Якщо сідло має значні пошкодження (ерозія, кавітація), проводиться його розточування (для збільшення діаметра) або наплавлення нового матеріалу з подальшою механічною обробкою та притиранням. Це критично важливий етап.
Корпус перевіряється на наявність тріщин (наприклад, методом капілярного контролю) та пошкоджень стінок. При необхідності проводиться ремонт зварюванням відповідно до технологічних карт.
Після складання обов’язково проводяться стендові випробування — спочатку на міцність корпусу (витримування надлишкового тиску), а потім на герметичність затвора згідно з класом герметичності (наприклад, EN 12266-1).
Порівняльна таблиця
| Характеристика | Поточний ремонт (ПР) | Капітальний ремонт (КР) |
| Обсяг робіт | Невеликий, локальний ремонт. | Повний комплекс відновлювальних робіт. |
| Місце | На трубопроводі. | У цеху, майстерні. |
| Демонтаж | Не вимагається (знімається лише кришка/сальник). | Обов’язковий повний демонтаж. |
| Основна мета | Усунення протікань, підтримка працездатності. | Повне відновлення ресурсу. |
| Витрати часу | Короткий (кілька годин/зміна). | Тривалий (кілька днів/тиждень). |
Вибір між поточним і капітальним ремонтом визначається результатами дефектації та технічного огляду. Поточний ремонт є частиною планового обслуговування, що допомагає запобігти серйозним поломкам, тоді як капітальний ремонт є необхідним заходом після тривалого терміну служби або серйозної аварії для повного відновлення надійності та безпеки арматури.
