Сообщение об ошибке

  • Notice: Undefined index: zatvori в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 58 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).
  • Notice: Undefined index: field_zadvijki_type в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 63 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).

Затвор дисковый с ручным приводом

Затвор дисковый с ручным приводом является специальным приспособлением, имеющим в своей конструкции поворачивающийся вокруг оси элемент в форме диска,затворы дисковые посредством которого производится регулировка или запирание жидкости, находящейся внутри трубопровода.

Принцип работы дисковых затворов отличается тем, что при его запирании производится прижимание диска к седлу в конечной поворотной точке, что позволяет избежать трения рабочих поверхностей, и как следствие, исключает попадание инородных тел, способных вызвать повреждения запорного диска или протечку.

Затворы дисковые с ручным приводом получили широкое применение практически во всех отраслях современного производства. Согласно своим функциям они могут быть:
• запорные;
• запорно-регулирующие;
• регулирующие.

В зависимости от типа монтажа в систему трубопровода затворы дисковые с ручным приводом могут быть: фланцевые и межфланцевые и приварные.

Материалы, используемые для изготовления затворов

Затворы дисковые с ручным приводом имеют металлический корпус с шаровидным графитом. Для производства затворов используются различные виды стали, такие как углеродистая, низколегированная, нержавеющая и другие виды сплавов. Как правило, нержавеющая сталь используется для изготовления затворов, предназначенных для работы в агрессивной среде, так как этот материал обладает лучшими техническими характеристиками.

В зависимости от места использования затворов их диски могут быть изготовлены из стали, титана или бронзы. В случае если затвор дисковый с ручным приводом будет устанавливаться в трубопроводе, по которому будут перемещаться пищевые рабочие потоки, то для изготовления его дисков будет использоваться нержавеющая или высоколегированная сталь.

Герметичность затворов

С развитием химической промышленности появилась возможность при помощи процесса вулканизации создавать на затворе несъемное монолитное покрытие (седло). Для его изготовления используются различные композитные материалы, высокомолекулярный полиэтилен и другие пластики.

Для повышения герметичности затвор дисковый с ручным приводом оснащается специальными съемными вкладышами, которые изготавливаются из каучука, нитрильной резины, силикона или полиэтилена.

Вкладыши могут быть сделаны как полностью из эластомеров, так и иметь комбинированную, резинометаллическую конструкцию, что позволяет увеличивать технический ресурс затворов, а также их надежность и устойчивость к высокому давлению и температуре.

Также затвор дисковый с ручным приводом может быть уплотнен специальными кольцами, устанавливаемыми на кромках диска или внутри корпуса затвора. Для их изготовления используются такие же материалы, как и для вкладышей, обеспечивая этим высокую герметичность и долговечность конструкции.

Преимущества дисковых затворов

В отличие от шзатвор дисковый с ручным приводомаровых кранов и задвижек затвор дисковый с ручным приводом не подвержен заклиниванию и прилипанию, которые появляются в процессе длительной эксплуатации запорных механизмов.

Благодаря своей конструкции затворы такого типа имеют небольшой вес и меньшие габариты. Также, благодаря развитию технологий, затворы имеют высокую герметичность. Их легко монтировать, а также обслуживать, не прибегая к услугам специалистов.

Затвор дисковый с ручным приводом, при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании, может прослужить достаточно длительный срок. Это обусловлено тем, что в конструкции затворов отсутствуют трущиеся части и резьбовые соединения. Благодаря своей конструкции затворы быстро срабатывают и имеют высокую пропускную способность при низких гидравлических потерях.