Сообщение об ошибке

  • Notice: Undefined index: zatvori в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 58 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).
  • Notice: Undefined index: field_zadvijki_type в функции _ctools_entity_field_value_ctools_access_get_child() (строка 63 в файле /home/bavial4/admiralzavod.com/www/sites/all/modules/ctools/plugins/access/entity_field_value.inc).

Производство и применение задвижек

задвижка с выдвижным шпинделемЗадвижки – это специальный вид запорной арматуры, использующийся для перекрытия потоков рабочей среды в трубопроводах. Основным элементом этого устройства является запирающая деталь, которая располагается перпендикулярно направлению жидкости и перекрывает ее движение. Данный тип запорной арматуры дает возможность регулировать уровень жидкости, расход, давление, а также позволяет смешивать потоки.

Производство задвижек осуществляется с целью использования на трубопроводах большого диаметра, а также на магистралях, где рабочая среда транспортируется с большой скоростью. Задвижки применяются в системах отопления, водоснабжения и канализации, на электростанциях, газовых хозяйствах, нефтеперерабатывающих предприятиях.

На заводе «Адмирал» налажен полный цикл изготовления задвижек, начиная от чертежа и заканчивая готовым изделием. Большой опыт в сфере разработки и создания трубопроводного оборудования позволяет компании в течении продолжительного времени занимать лидирующие позиции в данном направлении. Производство задвижек происходит в соответствии с потребностями рынка и современными техническими возможностями. Процесс изготовления запорной арматуры осуществляется высоквалифицированным персоналом, что позволяет постоянно совершенствовать конструкцию задвижек и работать над снижением их себестоимости.

Конструкция и виды задвижек

Задвижки имеют отличия по сферам применения, конструкции, способу монтажа. В основном все задвижки состоят из:задвижка с невыдвижным шпинделем
• запорного элемента (клин, шибер);
• корпуса (стального, латунного, чугунного);
• крышки корпуса (стального, латунного, чугунного);
• резьбового штока (шпинделя) чаще всего – стального;
• маховика, редукторного привода или электропривода.
По конструктивным особенностям производство задвижек делится на четыре типа:
Клиновые – имеют клиновидный затвор, который может быть жестким, упругим или двухдисковым. В положении «закрыто» клин плотно входит между седлами и обеспечивает надежное перекрытие потока.
• Параллельные – состоят из параллельно расположенных уплотнительных поверхностей и затвора, выполненного в виде двух дисков. Во время закрытия задвижки, диски прижимаются к седлам и перекрывают поток.
Шиберные – имеют однодисковый (в виде пластины) затвор, который вследствие воздействия рабочей среды, прижимает шибер к уплотнителю и обеспечивает герметичность.

Большинство задвижек являются полнопроходными, т.е. диаметр проходного отверстия равен диаметру трубопровода. На заводах налажено также производство задвижек суженого типа с более высоким коэффициентом гидравлического сопротивления. Они применяются для снижения крутящего момента, экономии площади во время монтажа и уменьшения нагрузки на трубопровод.

Основные моменты производства задвижек

Массовое производство задвижек обусловлено востребованностью такого оборудования на рынке. Потребителям предлагают стальные, латунные и бронзовые детали. Наиболее широко применяются стальные конструкции, их устанавливают на наружных теплосетях и высокотемпературных источниках.задвижка шиберная

Учитывая то, что задвижки в большинстве случаев, устанавливаются на трубопроводах с большим диаметром, управление заслонками может осуществляться с помощью:
• маховика (ручное управление);
• гидропривода;
• электропривода.

Монтаж запорных клапанов происходит с помощью фланцевых, межфланцевых крепежей или методом сварки.

Завод по производству промышленной арматуры «Адмирал» предлагает широкий ассортимент задвижек, подобрать которые можно в каталогах оборудования.